Şu anda elektrikli araç (EV) şarj istasyonlarına yönelik arayüzler öncelikle aşağıdaki kategorilere ayrılmaktadır: Tescilli Tesla arayüzü, CHAdeMO hızlı-şarj arayüzü, Combo şarj arayüzü, Mennekes hızlı-şarj arayüzü ve GB/T 20234 standardıyla uyumlu arayüzler.
Tesla araçlarına özel, tescilli Tesla arayüzü son derece gelişmiş teknik standartlara sahiptir; maksimum 120 kW kapasiteye ve 80 A maksimum akıma sahip. Bu arayüzün kullanılmasının, bir aracın sadece 30 dakikada 300 kilometre yol kat edecek kadar şarj elde etmesine olanak sağladığı belirtiliyor.
CHAdeMO hızlı-şarj arayüzüne öncelikle Nissan ve Mitsubishi gibi-Japon otomobil üreticileri- öncülük ediyor ve Japon-markalı elektrikli araçlarda yaygın olarak benimseniyor. Maksimum 50 kW şarj kapasitesi sunar ve en yüksek güç çıkışı 62,5 kW'a ulaşır.
Combo şarj arayüzü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) tarafından oluşturulmuş bir standarttır. Teknik özellikleri arasında maksimum 500 V voltaj ve maksimum 200 A akım bulunur ve bu da güçlü şarj yeteneklerini gösterir.
Mennekes hızlı{0}}şarj arayüzü Avrupa Birliği'nde çok yüksek bir penetrasyon oranına sahip; Bu arayüzle donatılmış şarj istasyonları hemen hemen her AB üye ülkesinde bulunabilir. Teknik standartları, maksimum 44 kW güç çıkışını ve maksimum 480 V AC voltajını belirtir.
5. GB/T 20234 arayüzü: Bu, 2006 yılında Çin tarafından yayınlanan ve çeşitli şarj akımlarına (özellikle AC şarj için 16 A, 32 A ve 250 A ve DC şarj için 400 A) yönelik bağlantı yöntemlerinin ayrıntılarını veren ulusal bir standarttır. Bu standart, Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC) tarafından 2003 yılında önerilen yönergelerden büyük ölçüde yararlansa da, başlangıçta konektör pinlerinin sayısı, fiziksel boyutlar veya arayüz pin tanımlarına ilişkin özel koşullar sağlamadı.
Daha sonra, 2011 yılında Çin, bu standardı güncelleyerek (GB/T 20234-2011 olarak belirlenmiştir), nominal AC gerilimi, frekans, nominal AC akımının yanı sıra nominal DC voltajı ve nominal DC akımı gibi parametreler için daha ayrıntılı spesifikasyonlar getirmiştir.
Şarj istasyonları ve araçlar arasındaki arayüz uyumsuzluğu sorunuyla ilgili olarak, şu anda piyasada bulunan yeni enerji araçlarının çoğunluğundaki şarj portlarının genel olarak birleşik standartlara uyması söz konusudur. Ancak konektörlerin eşleşmediği belirli durumlarda, ulusal standartlara uygun bir yavaş-şarj adaptörü satın almanız önerilir; Bunun nedeni, Tesla hariç, yurt içinde satılan tüm elektrikli araçlardaki yavaş-şarj bağlantı noktalarının tek bir standardı paylaşmasıdır.
